DANGEROUS GREEN

De geschiedenis van het team Dangerous Green is begonnen met Jan en Michel. Beiden reden met een Deutz 130.06. Het sleutelen gebeurde bij hun voormalige werkgever Van den Nagel in Nunspeet. De naam Dangerous Green was al wel bedacht, maar werd nog niet gebuikt.

2007
In het jaar 2007 hebben Jan en Michel zelf een trekker gekocht. Dat was ook een Deutz 130.06.
In het begin van het ombouwen is Wietse bij het team gekomen om te helpen met bouwen van een trekker voor de 3.5 ton supersportklasse. Zo'n standaard trekker ga je opvoeren, andere bak, motor aanpassen enz. Dat brengt nogal kosten met zich mee. Mede daarom werd dat zelfde jaar nog een Deutz gekocht. Deze lag wel helemaal uit elkaar. Deze trekker had aangepaste componenten. We konden onderdelen uitwisselen met de andere trekker.

Ook kwam een vierde lid het team versterken. Bennard hielp mee om de
trekkers startklaar te maken voor de eerste wedstrijd in Kamperveen in 2008. Er moest nog veel gebeuren, frame maken, dashboard, en nog heel veeeeel meer.
Nadat alles klaar was hebben we het allemaal weer gedemonteerd. Alles is bij Schouten Machines te Uddel de spuitcabine ingegaan en voorzien van een mooi laagje groene verf.

2008
Begin 2008 zijn beide machines klaar voor de wedstrijden. We hebben ons ingeschreven bij de trekkerslep organisatie als Team Dangerous Green. Het team rijdt met een Deutz 130.06 en een Deutz Agrostar 6.61.
Het seizoen begint voor ons pas echt als de 2e trekker in Soest mee gaat rijden. Vanaf dat moment is het veel sleutelen om beide machines aan de praat te houden. Dat is ons aardig gelukt, met als resultaat een 4e plek in de competitie.

2009
Het team begon na een kleine aanpassing met twee tractoren aan het seizoen 2009. Beide machines begonnen fris aan het seizoen.
In de loop van het seizoen gaat de Deutz 6.61 het steeds beter doen. Halverwege het seizoen hebben wij de 6.61 verkocht.

Dit gaf ons de mogelijkheid om een oplegger te kopen, waarmee de overgebleven Deutz vervoerd kon worden. Deze Deutz had veel problemen met de aandrijving, koppeling, tandwielen, priceas en nog een aantal van die kleine dingen die goede prestaties in de weg stonden.
Ondanks de aanloopproblemen hebben wij het seizoen afgesloten met een tweede plek in de competitie van 2009.
Na de zomer heeft Bennard het team verlaten.
Na het wedstrijdseizoen hebben we met de trekker nog een demo wedstrijd gereden in Schipluiden. Dat is perfect verlopen.

Ons team heeft er een nieuwe sponsor bij, DSP (Diesel Spare Parts). DSP heeft ons voorzien van veel nieuwe onderdelen voor de trekker. Mede hierdoor kon het team weer fris aan het nieuwe van seizoen 2010 beginnen.

2010
Onze belevenissen in 2010.
Wij als Pullingteam Dangerous Green zijn alweer een paar jaar zeer actief met tractorpulling bezig. Net als de andere teams willen wij ook steeds meer vermogen uit onze trekker halen. Dat dit niet zomaar gaat, hebben wij in het seizoen 2010 gemerkt. Dingen die normaal nooit kapot gaan, of dingen waarvan je denkt dat ze niet kapot kunnen gaan, gaan toch kapot!! Maar ondanks de tegenslagen zijn wij het seizoen 2010 doorgekomen.
En niet alleen dat. Zowel mechanisch als motorisch hebben we het afgelopen jaar veel geleerd.
Voor het aankomende seizoen van 2011, hebben we een paar dingen aan de trekker veranderd. Geen grote ingrepen, maar wel dingen het ons als rijder wat gemakkelijker moet maken.
Wij zijn ook blij dat we weer kunnen rekenen op onze sponsoren. Dat is ook heel belangrijk, want zonder deze mensen/bedrijven is het voor ons niet te doen. Denk maar aan onderdelen, transport en stalling van de trekker.
Maar ook de mensen achter de schermen zijn onmisbaar voor ons als team. Denk maar aan de mensen die s’avonds helpen sleutelen, de webmaster en fotograaf. Zij allen dragen bij aan het resultaat dat het team neerzet.

Het team wenst iedereen een super mooi pullingseizoen 2011 toe.

Met vriendelijke groet,
Team Dangerous Green
Michel, Jan en Wietse.